Wie wirkt sich Reibung auf O-Ringe aus?

O-Ringe werden in verschiedenen Rohrleitungen verwendet, und während des Transports tritt unvermeidlich Reibung auf. Welchen Einfluss hat dann die Reibung auf die O-Ringe?
In der Dichtungsvorrichtung beschädigt Reibung den verschlissenen O-Ring und beeinträchtigt die Dichtung. Der Verschleißgrad hängt hauptsächlich von der Größe der Haftreibung ab. Wenn der Flüssigkeitsdruck klein ist, hängt die Reibungsgröße des O-Rings von seiner Kompressions- und Schrumpfungsrate ab. Wenn das Arbeitsfluid unter Druck steht und der Druck des

Förderrohrs zunimmt, nimmt die Reibungskraft zu. Wenn der Arbeitsdruck weniger als 20 MPa beträgt, ist die Beziehung ungefähr linear. Wenn der Druck größer als 20 MPa ist, verlangsamt sich der Druckeffekt, die Vergrößerung der Kontaktfläche zwischen dem O-Ring und dem Metall allmählich und die Reibung nimmt entsprechend zu.
Unter normalen Umständen wird die Lebensdauer des O-Rings mit zunehmendem Hydraulikdruck eng und der Druck der Rohrleitung wird streng kontrolliert. Die Zunahme der Reibung während des Installationsprozesses verursacht eine große Menge an Reibungswärme zwischen der Installationsrotation und dem O-Ring. Da die meisten O-Ringe aus Gummimaterialien bestehen, weisen sie eine extrem schlechte Wärmeleitfähigkeit auf. Reibungswärme führt daher zur Alterung des Gummis, was zum Verlust der O-Ring-Dichtung führt. Reibung kann auch die Oberfläche des O-Rings beschädigen und die Kompression verringern. Starke Reibung beschädigt die Oberfläche des O-Rings und der Verlust der Abdichtung beeinträchtigt die Sicherheit der Rohrleitung. Daher wird die O-Ring-Dichtung durch Reibung ernsthaft beeinträchtigt.

O-Ringe sind für alle Arten von mechanischen Geräten geeignet, bei der angegebenen Temperatur, dem angegebenen Druck und verschiedenen flüssigen und gasförmigen Medien, in einem statischen oder beweglichen Dichtungszustand. In Werkzeugmaschinen, Schiffen, Automobilen, Luft- und Raumfahrtgeräten, metallurgischen Maschinen, chemischen Maschinen, Maschinen, Maschinen, Bergbaumaschinen, Erdölmaschinen, Kunststoffmaschinen, landwirtschaftlichen Maschinen und anderen Instrumenten und Zählern wird eine große Anzahl von Arten von Dichtungskomponenten verwendet . O-Ringe werden hauptsächlich zur statischen und hin- und hergehenden Abdichtung verwendet. Für Rotationsdichtungen nur für langsame Rotationsdichtungen geeignet. O-Ringe werden normalerweise mit einer rechteckigen Querschnittsdichtung am Außenring oder Innenring angebracht. Der O-Ring übt immer noch eine gute Abdichtung und Stoßdämpfung in der Umgebung von Öl, Säure, Abrieb, chemischem Angriff usw. aus. Daher werden O-Ringe in den am weitesten abgedichteten hydraulischen und pneumatischen Getriebesystemen verwendet.
Die O-Ring-Dichtung hat eine eigene Dichtungsfunktion, es werden keine regelmäßigen Anpassungen vorgenommen. Bei Verwendung für die Gleitdichtung kann die Dichtungsleistung nicht durch die Bewegungsrichtung beeinflusst werden. Sie ist klein und einfach zu verwenden. Da der Dichtungsring eine große Anpassungsfähigkeit aufweist, wird er angewendet Der Bereich ist sehr groß, aber es ist leicht zu verformen, wenn die Druckspitze einen bestimmten Druck erreicht, und es besteht die Möglichkeit, Hohlräume zu extrudieren. Er wird häufig in der Luftfahrt- und Wasserschutztechnik verwendet.