Wie wirkt sich die Härte der O-Ring-Mischung auf die Reibung aus?

O-Ring ist eine Art Dichtungsprodukt mit einfacher Form und Struktur, verschiedenen Spezifikationen und einer großen Anzahl von Benutzern.

Die Dichtlebensdauer des O-Rings ist abhängig von der Maßhaltigkeit und der Mischung. Es ist im Allgemeinen erforderlich, dass die Gummimischung eine bestimmte mechanische Festigkeit, Reißfestigkeit, ausgezeichnete Wärmebeständigkeit, Ölbeständigkeit, Chemikalienbeständigkeit und geringe Kompression und Langzeitverformung unter Anwendungsbedingungen aufweist, die ihre Hauptindikatoren sind.

O-Ringe werden in verschiedenen Pipelines verwendet, und es kommt zwangsläufig zu Konflikten während des Transports. Welche Auswirkungen haben die Konflikte also auf die O-Ringe?

 
Bei Dichtungsanordnungen kann die Kollision die verschlissenen O-Ringe beschädigen und die Abdichtung beeinträchtigen. Der Grad der Abnutzung hängt hauptsächlich von der Größe des statischen Konflikts ab. Wenn der Flüssigkeitsdruck gering ist, hängt die Konfliktskala des O-Rings von seiner Druckschrumpfung ab. Wenn das Arbeitsfluid unter Druck steht, nimmt die entgegenwirkende Kraft zu, wenn der Druck der Lieferleitung zunimmt. Wenn der Arbeitsdruck weniger als 20 MPa beträgt, ist die ungefähre lineare Beziehung. Wenn der Druck größer als 20 MPa ist, verlangsamt sich die Druckwirkung, das Hinzufügen des O-Rings und der Metallkontaktfläche allmählich, und die Konfliktkraft nimmt entsprechend zu.
Wenn der Arbeitsdruck hoch ist, besteht die Möglichkeit, die Härte der O-Ring-Verbindung zu erhöhen, darin, die Füllmenge an Ruß hinzuzufügen, aber die Füllmenge ist zu hoch, das Mischen ist schwierig und die grundlegenden physikalischen Eigenschaften des Vulkanisats beschädigt sind und die Verbindung anfällig für Scorch ist.

Unter normalen Umständen wird die Lebensdauer des O-Rings mit zunehmendem Hydraulikdruck erhöht und der Druck der Förderleitung streng kontrolliert. Die Hinzufügung von Kollisionen während der Installation führt zu einer hohen Kollisionswärme zwischen der Rotation der Installation und den O-Ringen. Da die meisten O-Ringe aus Gummimaterialien bestehen, haben sie eine schlechte Wärmeleitfähigkeit. Daher kann Konfliktwärme dazu führen, dass sich der Gummi verschlechtert, was zum Verlust der O-Ring-Dichtung führt. Konflikte können auch Schäden an der O-Ring-Oberfläche verursachen, wodurch die Kompression verringert wird. Schwere Konflikte können das Aussehen des O-Rings beschädigen, und der Verlust der Dichtung kann die Sicherheit der Rohrleitung beeinträchtigen. Der Konflikt wird also die O-Ring-Dichtung ernsthaft beeinträchtigen.

O-Ringe eignen sich für alle Arten von mechanischen Geräten, in den angegebenen Temperaturen, Drücken und verschiedenen flüssigen und gasförmigen Medien, im statischen oder bewegten Zustand der Dichtwirkung. In Werkzeugmaschinen, Schiffen, Autos, Luft- und Raumfahrtausrüstung, metallurgischen Maschinen, chemischen Maschinen, Baumaschinen, Baumaschinen, Bergbaumaschinen, Erdölmaschinen, Kunststoffmaschinen, landwirtschaftlichen Maschinen und anderen Instrumenten wird eine große Anzahl verschiedener Arten von Dichtungskomponenten verwendet. O-Ringe werden hauptsächlich für statische und hin- und hergehende Dichtungen verwendet. Für Rotationsbewegungsdichtungen sind nur Rotationsdichtungen mit niedriger Geschwindigkeit verfügbar. O-Ringe werden in der Regel bei Dichtungen mit rechteckigem Querschnitt am Außen- oder Innenring verbaut. O-Ringe bieten immer noch eine hervorragende Abdichtung und Stoßdämpfung in Umgebungen wie Öl, Säure, Schleifen und chemischer Korrosion. Daher werden O-Ringe für weiter abgedichtete hydraulische und pneumatische Übertragungssysteme verwendet.

Der O-Ring hat seine eigene Dichtwirkung und muss nicht regelmäßig nachgestellt werden.Bei Verwendung als Gleitdichtung kann die Dichtfunktion nicht durch die Bewegungsrichtung beeinträchtigt werden.Er ist klein und einfach zu handhaben.Weil Der Dichtring hat eine große Anpassungsfähigkeit, den Anwendungsbereich Es ist sehr breit, aber es ist leicht zu verformen, wenn die Druckspitze einen bestimmten Druck erreicht, und es ist möglich, den Spalt herauszudrücken.Es wird häufig in der Luftfahrt und Hydraulik verwendet Ingenieurwesen.