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Was ist beim Einbau von Dichtungen zu beachten?

Aktualisieren:14-12-2020
Zusammenfassung:

Vorsichtsmaßnahmen für die Installation der Dichtung Di […]

Vorsichtsmaßnahmen für die Installation der Dichtung

Die Funktion der Dichtung besteht darin, den Spalt der Ölverschmutzung im Lagertank zu schließen, um zu verhindern, dass Schmutz, Sand und anderer Schmutz in den Lagertank gelangen. Wenn es jedoch nicht ordnungsgemäß installiert oder verwendet wird, kann es leicht zu Öllecks kommen und den normalen Betrieb der Maschine beeinträchtigen. Verursacht Lagerbrand, Zahnradbruch, Antriebswellenbruch oder andere schwerwiegende Fehler.

1. Vorsichtsmaßnahmen für die Installation der selbstspannenden Gummidichtung des Skeletts
(1) Überprüfen Sie vor dem Einbau der Öldichtung, ob die Oberfläche des Zapfens zu rau oder zerkratzt ist, insbesondere wenn entlang der axialen Richtung lange Narben vorhanden sind. Wenn die Oberfläche des Zapfens zu rau ist, kann die Öldichtung leicht beschädigt oder der 1: 3-Verschleiß der Lippe beschleunigt werden, wodurch die Dichtleistung beeinträchtigt wird. Wenn die Zapfenoberfläche durch unsachgemäße Montage und Demontage beschädigt wird, sind die Öldichtungslippe und die Zapfenoberfläche nicht fest miteinander verbunden, was zu Öllecks führt. In den beiden oben genannten Fällen kann die Drehmaschine rund sein oder nach dem erneuten Schweißen der Oberfläche gemäß der angegebenen Zapfengröße durch eine neue Welle ersetzt werden. Wenn der Zapfen nur Metallgrate oder -blitze am Wellenkopf aufweist, kann er mit einer Feile geglättet werden, um zu verhindern, dass die Öldichtung beim Einbau der Öldichtung beschädigt wird.
(2) Überprüfen Sie, ob die Öldichtungslippe durch Ölen beschädigt, gerissen oder korrodiert ist. Wenn diese unerwünschten Phänomene auftreten, sollte eine neue Öldichtung ersetzt werden.
(3) Beim Installieren der Skelettöldichtung sollte ein spezielles Installationswerkzeug verwendet werden, um zu verhindern, dass die Öldichtungslippe 121 gedehnt, verformt oder verschrottet wird. Wenn Sie kein solches Werkzeug haben, können Sie es wie folgt installieren: Rollen Sie zuerst die transparente Hartplastikfolie (normalerweise als Zellophan bezeichnet) im Zapfen oder sogar in einen Teil des Zapfens, tragen Sie etwas Öl auf die Oberfläche auf und setzen Sie die Öldichtung auf Drücken Sie die Öldichtung langsam in den mit Kunststofffolie umwickelten Wellenkopf auf den Zapfen und ziehen Sie die Kunststofffolie heraus. Hinweis: Installieren Sie den Flansch nicht in die falsche Richtung. Stellen Sie es auf die Seite des gelagerten Öls, der Marken und der nach außen gerichteten Spezifikationen. Da die Lippe nur im Verhältnis 1: 3 abgedichtet werden kann, führt eine umgekehrte Öldichtung zwangsläufig zu Ölleckagen, einer Schwächung der Dichtwirkung oder einem Versagen. Vermeiden Sie es, die Oberfläche der Öldichtung zu verbiegen oder zu treffen, da sonst die Öldichtung leicht beschädigt werden kann.
(4) Während des Installationsvorgangs sollten die Öldichtung (insbesondere die Lippe) und die Zapfenposition sauber gehalten werden. Achten Sie darauf, dass die selbstspannende Feder der Öldichtung nicht aus der Federnut springt. Wenn die selbstspannende Feder locker ist, wird die elastische Kraft geschwächt und kann je nach Situation einzeln abgeschnitten werden, und die Enden an beiden Enden können für den weiteren Gebrauch fest verbunden werden.

2. Vorsichtsmaßnahmen für die Installation des Gummi-Wasserstopprings
Der Wassersperrring der Zylinderlaufbuchse ist eine "o" -förmige Gummiplatte. Der Querschnitt ist meist kreisförmig. Im Vergleich zur Skelettöldichtung hat es eine einfache Struktur, kein Skelett und keine selbstspannende Feder. Dies hängt von der Flexibilität und Elastizität des Gummis selbst ab. Ist begrenzt. Bei unsachgemäßer Installation sickert eine große Menge Kühlwasser im Deckel in das Kurbelgehäuse ein, was zu einer Verschlechterung des Motoröls, einer Verschlechterung der Schmierqualität, einer Verschlechterung der beweglichen Motorteile und sogar zu größeren Fehlern wie Geflechtwellen führt. Beachten Sie daher bei der Installation des Steckers die folgenden Punkte:

Die wichtigsten Forschungsergebnisse lauten wie folgt:

(1) Wenn der Wasserblockierring zu dünn oder der Wasserdichtungsbehälter der Auskleidung zu tief ist, so dass die Lichtbogenhöhe nach dem Laden des Wasserdichtungsrings nicht höher als eine bestimmte Höhe sein kann, kann eine Schicht Baumwollseil in das Wasser gewickelt werden Verschließen Sie den Boden des Tanks und beschichten Sie ihn mit wasserfestem Fett auf Kalziumbasis. Führen Sie dann die Wasserblockierspule in den wasserdichten Tank ein und drücken Sie die Zylinderlaufbuchse in das Ventilsitzloch des Ventilkörpers.
(2) Wenn der Wasserblockierring zu dick oder die Wasserdichtungsnut der Zylinderlaufbuchse zu flach ist, ist der Wasserblockierring zu hoch, um die gekrümmte Oberfläche zu verlassen. Zu diesem Zeitpunkt ist nicht nur die Zylinderlaufbuchse schwer zu installieren, sondern die Gummi-Wasserdichtung wird sogar zusammengedrückt. Für die Zylinderlaufbuchse kann die Gummi-Wasserdichtung gleichmäßig mit Schmirgelleinen poliert werden, bis sie in die Wasserdichtungsnut eingesetzt wird und stark konvex ist. Tragen Sie dann Fett auf die Oberfläche des Gummirings auf und drücken Sie die Zylinderlaufbuchse in das Sitzloch des Körpers.
(3) Wenn der Durchmesser des Wasserrückhalterings ungleichmäßig ist oder die Tiefe des Wasserdichtungsbehälters ungleichmäßig ist und der Gummiring nach dem Einbau der Zylinderlaufbuchse ungleichmäßig hervorsteht, sollte der Gummiring oder der Wasserdichtungsbehälter sorgfältig überprüft und die defekten Teile ersetzt werden.
(4) Der Gummiring und die Wasserabdeckung sollten gereinigt werden, bevor der Gummistopfen in den Wasserabdeckungstank eintritt, und Verunreinigungen und Schmutz sollten während des Installationsvorgangs vermieden werden. Nach dem Einbau des Gummirings in die Zylinderlaufbuchse muss sorgfältig geprüft werden, ob die Käfignut geknickt ist. Entfernen Sie vor dem Einbau der Zylinderlaufbuchse vorsichtig den Schmutz auf dem Zylinderblock und dem unteren Lager, tragen Sie eine Ölschicht auf die Oberfläche des unteren Zylinderblocks auf und drücken Sie die Zylinderlaufbuchse langsam in den Zylinderblock.

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